为啥手动挡提速要比自动挡快，但是现实却相反？

为啥手动挡提速要比自动挡快，但是现实却相反？老司机这样说

老铁们，远山我今天来跟大家聊聊手动挡和自动挡的那点事儿。

你们肯定听说过手动挡提速快，自动挡慢吞吞的说法吧？

但是现实情况却经常打脸，让咱们这些老司机都有点懵。到底是咋回事呢？今天猫哥就给大家支棱起来，好好说道说道。

理论上来说，手动挡确实应该比自动挡提速快。为啥呢？主要是因为手动挡的传动效率高。

你想啊，手动挡结构简单，少了那么多复杂零件，动力损耗自然就小了。

但是现实情况却经常顶呱呱地打了我们的脸。

 

现实中，自动挡车型往往提速更快，这是为啥呢？猫哥我总结了几个原因：

 

1、. 起步速度

自动挡起步控制比手动挡要精准高效得多。

工程师把各种参数都输入电脑了，起步时离合器结合、动力输出都精准控制，一脚油门下去就能完美起步。

而手动挡靠咱们老司机的手脚配合，稍有不慎就容易导致动力损失。

这一点上，自动挡就上桌第一个动筷了。

 

2、. 换挡速度和时机

手动挡换挡需要踩离合、摘挡、挂挡、松离合，整个过程动力中断，影响提速。

而自动挡换挡又快又平顺，基本没有动力中断。

再说换挡时机，咱们老司机再老练也比不过电脑精准，自动挡总能找到最佳换挡点，发挥最大功率。

 

3、. 减速比设计

这个可能很多老铁没注意到。目前主流自动挡都是6个以上档位，而手动挡还停留在5速。

档位多了，工程师就能把减速比设计得更合理，起步更有劲，提速更快。

再加上有些自动挡还有液力变矩器加持，起步更是能让你气得蹦起来。

说到底，手动挡虽然传动效率高，但是想把这个优势发挥出来，全靠咱们老司机的水平。

而自动挡虽然效率低一些，但是在其他方面把这个劣势都补上了，甚至还略胜一筹。

 

这就导致了虽然手动挡理论上更快，但现实中自动挡反而更快的有趣现象。

所以从理论上分析，猫哥我还是觉得手动变速箱更有优势，但现实中谁快谁慢，其实已经不那么重要了。

 

对于普通消费者来说，远山我建议还是根据自己的实际需求来选择。

如果你喜欢操控感，享受驾驶乐趣，那手动挡确实是个不错的选择。

但如果你主要是日常代步，那自动挡的便利性就很香了。

 

不管选择哪种，记住一点：好车不如会开车。再快的车也得靠司机发挥，所以关键还是要提高自己的驾驶水平。

 

老铁们，你们平时更喜欢开手动挡还是自动挡呢？觉得哪种提速更快？欢迎在评论区分享你们的看法和经验。